DATA (2007年9月末日時点での公表値)

• 設立:1970年1月
• 資本金:7,216百万円
• 市場:東1
• 単元株式数:100株
• 発行済株式数:36,000千株
• 従業員数:7,745人（連結）

投資家の皆さまへ

代表取締役社長
辻本 博圭

世界の物流市場では、必要な時に必要な貨物を必要な数量だけ輸送する「最適物流」のニーズが急速に高まっています。輸送手段においても航空・海上を使い分ける全体最適を志向する傾向がより鮮明になってきました。当社でも航空・海上・ロジスティクスをワンストップで提供できる総合物流体制の整備・強化にますます注力しています。KWEグループは、これまで以上に幅広くかつスピーディに事業を展開し、お客さまに信頼していただける真の“グローバル・ロジスティクス・パートナー”を目指し、さらに飛躍していきます。

社名の由来

旧社名は近鉄航空貨物（株）でしたが、1989年、海上貨物、ロジスティクスの本格的な取り扱い開始を契機に、新社名を社内募集。明るくスピード感があるという理由から現在の社名が選ばれました。

会社プロフィール

1948年、近畿日本鉄道（株）業務局において国際貨物・旅客の取り扱いを開始。55年には総合旅客貨物取扱業者である近畿日本ツーリスト（株）へと発展。70年に国際航空部門の航空貨物事業部が近鉄航空貨物（株）として独立し、89年に現在の社名へと変更しました。2000年にヘラクレス市場（2004年9月に上場廃止）、2002年には東証2部に上場。さらに2003年には東証1部への昇格を果たしました。現在、主力事業である国際航空貨物輸送を中心に、国際海上貨物輸送、流通加工から受発注代行に至る高品質なロジスティクスサービスをワンストップで提案・提供しています。「ロジスティクスを通して新たな価値と最良の環境を創造し、お客様・株主・従業員と共にグローバル社会の発展に貢献する」を経営理念に、「お客様ごとの最適物流」を構築することを目指しています。

CLOSE-UP

ロシア・トランスコンテナ社と業務提携

2007年7月、当社はロシア鉄道の100%子会社、トランスコンテナ社と日本における総代理店契約を締結しました。自動車・エレクトロニクス産業を中心に、今後日本からの輸送需要の拡大が見込めるモスクワ、サンクトペテルブルグなどロシア西部主要都市までのコンテナ一貫輸送サービスを提供します。

トランスコンテナ社との調印式

積極的な個人向けIR活動を実施

個人投資家の皆さまに当社をより一層理解していただけるよう、毎年冬に東京・大阪での個人投資家向け会社説明会（企画・運営：日本経済新聞社広告局・（株）日本経済社）に参加しています。

個人投資家説明会の模様

「最適物流」の構築を通じて、グローバル企業の
ロジスティクス戦略を強力にサポート

　（株）近鉄エクスプレス（KWE^*1）は、1970年に近畿日本ツーリスト（株）から分離・独立して設立された国際総合物流企業です。主力事業の国際航空貨物輸送に加え、海上貨物輸送、ロジスティクスなど、輸送およびその周辺のサービスをワンストップで提供しています。国際航空貨物では日本の業界シェアは2位^*2、世界でも常にトップ10に入る貨物取扱高を誇っています。
　2007年3月期は、連結営業収入2,899億2,800万円（前期比7.9％増）、同経常利益133億円（同39.7％増）と順調に業績を拡大しました。2008年3月期は、(1)輸送取扱品目の拡大（エレクトロニクスのみならず自動車、ヘルスケア、建機・機械、アパレル品、航空機関連品などの取り扱いを増やす）(2)荷動きが活発であるアジア発北米向け輸送物量の拡大を重点施策として掲げています。また、グローバル市場における当社グループの今後の長期的な飛躍をより確実にするため、海外での外国人社員の登用をさらに積極的に行っていきます。

*1 KWE 株式会社近鉄エクスプレスの英文社名、Kintetsu World Express,Inc.の頭文字
*2 航空貨物運送協会調べ

■「21世紀KWEグランドデザイン」の実現を目指して
〜今期は第二次中期経営計画の最終年度〜

2002年に、世界的な競合他社との厳しい競争に打ち勝つため「10年後のありたい姿」を描いた経営ビジョンが「21世紀KWEグランドデザイン」です。その達成に向けた中期経営計画を策定し、第一次中期経営計画（2003年3月期〜2005年3月期）の3カ年および第二次中期経営計画（2006年3月期〜2008年3月期）2年目の前期までの各期の目標を確実にクリアしてきました。第二次中期経営計画最終年度の2008年3月期は、連結営業収入3,200億円、連結経常利益145億円を目標に、グランドデザインの業績目標である2012年3月期に営業収入5,000億円達成を視野に入れ、全社員が一丸となって邁進します。

■早くから中国市場へ積極的な先行投資、そして今、さらなる深耕へ

当社は、早くから中国市場の成長性や巨大な潜在性に注目し、1969年に香港法人を設立、85年には北京に駐在員事務所を開設し、その後も他社に先駆けて現地法人を相次いで設立するなど、積極的な投資を行ってきました。中国における当社グループの自社サービスネットワークは、100拠点を超えるまでに拡大し、豊富なビジネス・ノウハウとともに他社との差別化を図る大きなアドバンテージとなっています。
また、中国物流の課題といわれる国内物流に関しては、50ある物流倉庫の多くでロジスティクス事業を展開中です。約670台の自社車両・専用契約車両による幅広い自社輸送ネットワークを構築し、多数の車両にGPS（衛星貨物追跡システム）を装備した高品質なサービスは、当社の大きな「強み」となっています。

■「世界五極経営体制」のもと、よりスピーディな意思決定・戦略遂行を実現

当社は世界を5つの地域に分けた（日本、米州、欧州・アフリカ、東アジア・オセアニア、東南アジア・中近東）、「世界五極経営体制」を敷いています。成長著しいアジア地域は、2006年1月より「東アジア・オセアニア本部」「東南アジア・中近東本部」の2本部体制としたことで、従来に比べ一層スピーディかつ効率的な事業拡大が可能となりました。“トランス・パシフィック・リーダー（環太平洋およびアジア域内でのリーダー）”の実現を目指す当社にとって、アジア市場での成功は最重要課題のひとつです。