1907年当時の神戸造船所
1914年当時の彦島造船所- 創業者岩崎彌太郎が長崎造船所で造船事業を開始。現在もこの年の7月7日が三菱重工業の創立日とされている。事業は1893年に三菱合資会社に継承された
- 三菱合資会社から業務を引き継ぎ、
三菱造船(株)設立 
昭和初期、日本郵船のサンフランシスコ航路用に長崎造船所で建造された豪華客船「浅間丸」（約17,000総t）- 客船「浅間丸」建造
- 社名を三菱重工業(株)に変更
三菱航空機(株)を合併 
戦艦「武蔵」- 戦艦「武蔵」建造
戦後、集中排除審査委員会のキャンベル委員長がGHQのマッカーサー最高司令官に宛てた旧三菱重工業3分割案を勧告する文書（アメリカ国立公文書館所蔵文書）- 過度経済力集中排除法により、
東日本重工業(株)、中日本重工業(株)、
西日本重工業(株)の3社に分割される 
三菱重工が自社開発した双発ターボプロップ小型多用途機MU-2。1963年9月、初飛行に成功した- 東日本重工業㈱は三菱日本重工業(株)、
中日本重工業㈱は新三菱重工業(株)に、
西日本重工業㈱は三菱造船(株)へと社名変更 
- 三菱日本重工業㈱、新三菱重工業(株)、
三菱造船(株)の3社が合併。
新生「三菱重工業(株)」発足 
- 自動車部門を独立させ、
三菱自動車工業(株)発足
PWR原子力発電プラント
「関西電力美浜1号機」運転開始 
- N-Ⅰロケット初号機、打ち上げ成功
世界で3,000機以上の実績を持つ三菱重工の風力発電。風車のハネはヘリコプターの技術を応用したもの- 風力発電設備初号機完成
- 米国キャタピラー社との共同事業に向け、
ミツビシ・キャタピラー・フォークリフト・アメリカ・インコーポレーテッド（米国）、
ミツビシ・キャタピラー・フォークリフト・ヨーロッパ・ビー・ブイ（オランダ）、
ミツビシ・キャタピラー・フォークリフト・アジア・プライベート・リミテッド（シンガポール）設立 
- 三菱原子力工業㈱を合併
- H-ⅡAロケット試験1号機打ち上げ成功
三菱重工が建造した世界最大級の豪華客船 「ダイヤモンド・プリンセス」- 鉄構建設事業本部と機械事業本部を統合。機械・鉄構事業本部を新設
0120-223-223
プラグインダウンロード
